Avis sur la Trottinette Électrique Joyor F5+ : la solution de transpor

Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi il n’y avait pas beaucoup d’avis en ligne sur les trottinettes électriques Joyor ? Eh bien, croyez-le ou non, la plupart des avis que vous trouvez aujourd’hui sur Internet sont sponsorisés, surtout lorsqu’il s’agit d’une jeune marque et d’un nouveau produit. Chez Joyor Electric Scooter, nous croyons fermement au contenu organique et aux retours authentiques de nos clients. C’est pourquoi nous ne sponsorisons pas les avis sur les trottinettes électriques. Cependant, lorsque de véritables passionnés de mobilité électrique découvrent une excellente trottinette électrique, ils sont toujours prêts à partager leur expérience et leur opinion avec le monde entier. En voici un bon exemple. Nous sommes extrêmement reconnaissants envers notre client Phil Chen, originaire de New York, aux États-Unis, d’avoir réalisé cet avis détaillé sur la trottinette électrique Joyor F5+ et d’avoir partagé avec nous et le monde entier son opinion, ses suggestions, ses conseils et ses astuces.

Résumé

J’ai littéralement effectué des recherches pendant 5 à 6 mois pour trouver la solution de transport parfaite. J’ai étudié pratiquement toutes les trottinettes électriques, les hoverboards et les skateboards électriques vendus aux États-Unis, puis j’ai découvert le site Internet de Joyor, et je suis très heureux de l’avoir trouvé. Il n’y a pas beaucoup de publicité ni de présence aux États-Unis pour les produits Joyor, car la marque est davantage populaire en Europe/Espagne/Asie, mais cela devrait changer !

J’ai la trottinette Joyor F5 depuis environ un mois et j’ai déjà parcouru près de 100 km. En résumé, j’adore cette trottinette ; elle a répondu à toutes mes attentes, et les a même dépassées. L’autonomie est phénoménale, la vitesse est fantastique et le prix est très raisonnable.

Je parcours 8 à 10 km dans chaque direction pour me rendre à la salle de sport et plusieurs amis ont voulu l’essayer ; l’un d’eux voulait acheter exactement la même. C’est un véritable changement de paradigme : je n’ai pas besoin de conduire ni de m’inquiéter du stationnement, des contraventions, de la circulation ou de tout cela à la fois. En fait, j’arrive à la salle de sport plus rapidement qu’en voiture. Globalement, je l’adore et j’aurais aimé la découvrir plus tôt, mais quoi qu’il en soit, je suis un grand fan et un fervent défenseur des produits de trottinettes électriques Joyor, et tout particulièrement de la trottinette électrique Joyor F5. Voici mon avis détaillé et impartial.

Avis détaillé

Batterie/Autonomie

Il s’agit probablement du facteur le plus important. Je pèse 165 livres et je transporte habituellement 10 livres d’équipement, soit environ 180 livres au total. Lors de ma deuxième charge complète, j’ai parcouru environ 50 km avec 25 % de batterie restante, ce qui est vraiment phénoménal. J’aurais probablement pu parcourir facilement 10 à 20 km supplémentaires sur une surface plane avec la batterie restante.

J’ai toutefois remarqué que lorsque la batterie descend à environ 25 %, la puissance diminue dans les montées. Par exemple :

• Dans les montées raides, on peut atteindre 25 à 28 km/h avec une batterie entre 75 et 100 %, mais seulement 10 à 12 km/h à 25 %
• Sur une surface plane, on peut atteindre environ 35 à 40 km/h avec une batterie entre 75 et 100 %, mais 22 à 25 km/h à 25 %
• Ce n’est pas un problème, car 20 à 25 km/h reste plus rapide que la vitesse maximale de la plupart des trottinettes électriques

Conseil : Comme pour tout ce qui fonctionne à l’énergie ou à l’essence, plus vous allez vite, plus l’autonomie est réduite. Ne restez donc pas constamment à pleine puissance en troisième vitesse. La première fois que je l’ai conduite, je n’ai parcouru que 40 km, car j’étais constamment en troisième vitesse à pleine puissance. Désormais, je roule à pleine puissance en deuxième vitesse (environ 22 à 25 km/h) ou, si je suis en troisième vitesse, je n’utilise que 50 à 60 % de l’accélérateur (environ 25 à 28 km/h). Cela permet d’économiser considérablement la batterie et d’augmenter l’autonomie, voire d’obtenir plus que les 55 à 60 km annoncés. En fait, je pourrais probablement parcourir 70 à 75 km avec une charge complète grâce à cette technique.

Construction

La trottinette électrique est conçue pour être solide et très durable. Le loquet permettant de plier et de déplier la trottinette électrique était très rigide ; il me faisait même mal aux mains les premières fois, mais cela montre simplement la robustesse de sa fabrication. Je préfère qu’il soit très rigide plutôt que lâche. J’ai toutefois remarqué qu’après un certain temps, il est devenu plus facile à utiliser : soit il a fallu un peu de temps pour le roder, soit je me suis simplement habitué à son fonctionnement, peut-être les deux. Le seul point à noter est que lorsque je la déplie pour rouler, je dois donner une petite impulsion au guidon pour qu’il s’enclenche en position verrouillée.

Poids : Au début, je la trouvais lourde, mais je l’ai pesée et elle ne faisait effectivement que 35 livres (15 kg). Maintenant que je suis habitué à son poids, elle est très facile à transporter. Parfois, au lieu de la plier, je la soulève simplement et la porte sur mon épaule.

Autres éléments de construction : Elle dispose d’une béquille très pratique et très facile à utiliser. Les feux avant et arrière sont très lumineux.

Sécurité

Les freins fonctionnent très bien, mais je souhaite les préserver autant que possible ; je fais donc deux choses lorsque je freine ou à la place du freinage :

1. Je relâche complètement l’accélérateur, ce qui ralentit fortement la trottinette électrique, et
2. J’utilise simultanément un pied pour déraper sur le sol afin de ralentir, mais cela demande un peu d’expérience et de pratique, car il faut évaluer la distance de freinage.

À ma discrétion, je préfère réserver les freinages brusques aux situations d’urgence, aux descentes ou aux arrêts courts.

Retours et remarques

Service client

Le processus d’achat a été très simple et le service client s’est montré très utile. Malgré les différences de fuseau horaire, j’ai toujours reçu une réponse dans les 12 heures et, lorsque je leur écrivais pendant les heures de bureau, j’obtenais une réponse presque immédiatement ou en quelques minutes. Ils sont très aimables et serviables, et ont répondu à mes questions de manière approfondie.

Paiement

Ils n’acceptent pas les cartes bancaires, mais acceptent PayPal, que vous pouvez utiliser avec votre carte bancaire. Leurs prix sont indiqués en euros.

Emballage/Expédition

La livraison a pris 3 semaines, comme promis, et vous recevez un numéro de suivi sous 3 jours. Cependant, comme le colis a été expédié aux États-Unis, le numéro de suivi ne s’active qu’une fois le colis passé par les douanes américaines, ce qui a pris environ 2 semaines. Une fois le suivi activé, le colis est arrivé en 3 à 4 jours, comme indiqué. La boîte était aussi grande que prévu et le produit était soigneusement emballé entre deux grands blocs de mousse. J’ai également commandé un pneu avant et une chambre à air de rechange, qui se trouvaient dans la même boîte.

Manuel d’utilisation

Le manuel d’utilisation que j’ai reçu était obsolète et présentait des caractéristiques et des mesures différentes, mais le représentant du service client m’a envoyé la version mise à jour par e-mail, ce qui a tout clarifié pour moi. J’en suis très satisfait.

Accessoires ajoutés

J’ai ajouté une GoPro, des feux stroboscopiques avant et arrière supplémentaires ainsi qu’un support pour téléphone portable.

Joyor Scooter est l’entreprise qui fait avancer le nouveau concept de mobilité électrique en Europe en proposant sur le marché la plus large gamme de trottinettes électriques pour tous les goûts et tous les besoins. Joyor est une trottinette électrique et pliable conçue pour les déplacements personnels et les loisirs. Rapide, durable, solide, sûre et facile à conduire, Joyor est conçue aux Pays-Bas. Avec Joyor Scooter, vous pouvez profiter d’un transport révolutionnaire offrant une expérience unique à un prix irrésistible.