Como Manter o Seu Trotinete Elétrico a Funcionar de Forma Óptima

A manutenção da Trotinete Elétrica foi explicada pela equipa Falcon PEV. Como cuidar corretamente da sua trotinete elétrica para garantir que funciona de forma ótima.

Manutenção da Trotinete Elétrica

Tem andado na sua trotinete elétrica há alguns meses. Ultimamente, nota que a velocidade diminuiu e que não consegue percorrer a mesma distância de antes. Não se preocupe, a sua trotinete pode apenas estar a precisar de algum cuidado.

Tal como um carro ou qualquer veículo motorizado, as trotinetes elétricas também requerem manutenção regular. O ciclo de manutenção recomendado deve ser feito a cada 4 meses, dependendo da frequência com que utiliza a sua trotinete.

Neste artigo, explicamos as peças sujeitas a desgaste mecânico que requerem atenção após um longo período de uso para que a trotinete volte a funcionar de forma ótima.

Os Motores Brushless São Fáceis de Cuidar

Motor

As trotinetes elétricas que usam motores com escovas e transmissão por corrente requerem desengorduramento/lubrificação da corrente de vez em quando. O motor com escovas contém escovas de carbono (daí o nome) que precisam de ser substituídas a cada 6 meses, aproximadamente.

Motores Brushless com Engrenagem requerem a substituição da engrenagem dentro do cubo interno a cada 2 anos, aproximadamente. As engrenagens também precisam de ser desengorduradas e lubrificadas com massa de alta pressão todos os anos para que o motor funcione de forma ótima.

Motores Brushless sem Engrenagem têm menos manutenção em geral, mas o pó e a sujidade ainda se acumulam dentro do motor, exigindo desmontagem para limpeza. Normalmente, não é necessário usar soluções de limpeza ou desengordurantes para limpar o interior do motor. Uma escova e ar comprimido são suficientes.

Pneus

A maioria dos pneus de trotinetes elétricas precisa de ser substituída após um ano ou, aproximadamente, 1500 km. Ao contrário dos pneus de carro, que podem durar 50.000 km ou mais, os pneus das trotinetes elétricas não são tão duráveis devido ao seu tamanho reduzido.

Quando os pneus se desgastam, entram em jogo dois fatores. A segurança é uma preocupação, pois a aderência do pneu fica comprometida. Um pneu com sulcos gastos não consegue passar por estradas molhadas tão bem como um pneu com sulcos adequados. Quando os pneus ficam finos, o risco de furos aumenta, pois pedras afiadas podem perfurar facilmente as paredes finas.

Para prolongar a vida útil dos seus pneus, sempre os encha com a pressão especificada pelo fabricante da trotinete e NÃO com a pressão máxima indicada no pneu, que é um erro muito comum. Os pneus devem ser enchidos com a pressão recomendada pelo fabricante da trotinete elétrica.

Travões

A manutenção regular da sua trotinete elétrica deve incluir a afinação dos travões e/ou a substituição das pastilhas de travão. A menos que a sua trotinete utilize um sistema de travão elétrico, a maioria das trotinetes está equipada com sistemas de travão mecânicos (travões de disco, travões em V ou travões de tambor).

As pastilhas de travão desgastam-se após um período de uso e precisam de ser ajustadas para garantir que funcionam sempre eficazmente. Os travões hidráulicos tendem a durar mais tempo do que a maioria dos outros travões, por isso são sempre recomendados se quiser evitar complicações. A manutenção das trotinetes que usam travões elétricos é um pouco mais complicada, pois não há forma de os reparar. Quando os travões não funcionam eficientemente, normalmente é um problema elétrico, o que pode significar a substituição de uma bateria cara.

Rolamentos

Com o tempo, os rolamentos das rodas dianteira e traseira precisam de ser limpos ou assistidos devido ao acumular de sujidade e pó. Remova a sujidade e a gordura com um solvente de limpeza. Seque-os e depois aplique massa lubrificante nos rolamentos.

Manutenção Regular Essencial

Para muitos, a trotinete elétrica é o principal meio de transporte, e o cuidado e manutenção adequados são essenciais para mantê-la a funcionar como uma verdadeira máquina de trabalho.

Este artigo foi preparado pela Falcon PEV. Pode aceder à versão original do artigo aqui.

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