Monopattini elettrici sui treni Renfe: requisiti della DGT e normative del 2027
Dal 7 settembre 2026, Renfe ha nuovamente consentito i monopattini elettrici su alcuni servizi di Cercanías, Media Distancia e Larga Distancia, dopo il divieto introdotto nel 2023.
Questa volta, però, c'è una differenza importante: non tutti i monopattini elettrici possono salire a bordo.
Renfe ha stabilito una serie di requisiti relativi alla certificazione, alla registrazione, all'identificazione e all'assicurazione dei veicoli. Inoltre, questa modifica arriva solo pochi mesi prima di un'altra data particolarmente importante per chi usa il monopattino elettrico in Spagna:
22 gennaio 2027.
Da quella data, secondo la DGT, potranno circolare solo i Veicoli per la mobilità personale (VMP) dotati della relativa certificazione.
Se usi un monopattino elettrico per i tuoi spostamenti quotidiani, ecco cosa devi sapere.
Si può portare di nuovo un monopattino elettrico sui treni Renfe?
Sì, ma a determinate condizioni.
Dal 7 settembre 2026, Renfe ha nuovamente consentito il trasporto di monopattini elettrici sui treni:
- Cercanías
- Media percorrenza
- Lunga percorrenza
Tuttavia, Rodalies de Catalunya e Cercanías Euskadi sono attualmente escluse da questa misura.
Quest'ultimo punto è particolarmente importante: il fatto che Renfe abbia modificato le condizioni generali non significa automaticamente che tu possa viaggiare con il monopattino elettrico su qualsiasi treno o rete ferroviaria in Spagna.
Prima di metterti in viaggio, ti consigliamo di verificare sempre le condizioni specifiche dell'operatore e del servizio che intendi utilizzare.
Di cosa ha bisogno il tuo monopattino elettrico per viaggiare sui treni Renfe?
Renfe dichiara che sarà consentito salire a bordo solo con monopattini elettrici omologati o certificati, conformi ai requisiti di legge applicabili e alle condizioni di trasporto previste.
Questi requisiti includono:
✓ Monopattino elettrico omologato/certificato
Il monopattino deve soddisfare i requisiti tecnici corrispondenti.
✓ Registrazione nel Registro dei veicoli della DGT
Il VMP deve essere regolarmente registrato.
✓ Identificazione
Deve riportare l’etichetta o la targa identificativa visibile corrispondente.
✓ Assicurazione obbligatoria di responsabilità civile verso terzi
La polizza assicurativa deve essere valida.
✓ Certificato di circolazione
Questo certifica che il veicolo rispetta gli standard tecnici richiesti.
Renfe può rifiutare l’accesso a un VMP quando non vengono rispettate le condizioni stabilite o quando le circostanze di affollamento o sicurezza lo rendono necessario.
Come trasportare il monopattino elettrico in treno?
Soddisfare i requisiti amministrativi non basta. Ci sono anche regole su come trasportare il monopattino.
Una volta a bordo, il monopattino deve rimanere:
Piegato. Spento. E riposto correttamente.
Non è consentito ricaricare la batteria durante il viaggio e il monopattino non deve ostruire corridoi, porte, uscite di emergenza o aree riservate.
Renfe specifica che i monopattini devono essere collocati nelle aree designate o nei punti in cui arrecano il minor disagio possibile agli altri passeggeri.
Questo permette di utilizzare di nuovo una combinazione particolarmente comoda per alcuni spostamenti urbani:
Monopattino Elettrico → Treno → Monopattino Elettrico
Sempre, naturalmente, a condizione che il servizio ferroviario che utilizzi ammetta a bordo i VMP.
Monopattino elettrico + treno: una soluzione per il primo e l’ultimo miglio
Una delle principali difficoltà del trasporto pubblico si presenta prima e dopo il viaggio in treno vero e proprio.
Potresti avere una stazione ferroviaria relativamente vicina a casa, ma comunque abbastanza lontana da richiedere un altro mezzo di trasporto per raggiungerla.
Lo stesso può accadere una volta arrivati a destinazione.
Questo è comunemente noto come problema del primo e dell’ultimo miglio.
Per alcuni utenti, un monopattino elettrico può coprire proprio questi tratti più brevi del viaggio:
Casa → Stazione → Treno → Destinazione finale
Questo permette di combinare diverse forme di trasporto, invece di affidarsi a un unico mezzo di mobilità per l’intero tragitto.
Renfe stessa presenta la riammissione dei monopattini elettrici come una misura pensata per incoraggiare questo tipo di mobilità intermodale e facilitare gli spostamenti quotidiani di lavoratori, studenti e altri passeggeri.
Ma c'è un'altra data che ogni utente di monopattini elettrici dovrebbe conoscere: 22 gennaio 2027
La nuova politica di Renfe arriva in un momento particolarmente importante per la normativa sui monopattini elettrici in Spagna.
La DGT ha fissato una data fondamentale:
22 gennaio 2027
I veicoli per la mobilità personale venduti entro il 21 gennaio 2024 hanno potuto beneficiare di un periodo transitorio che consente loro di continuare a circolare anche se non dispongono di un certificate per veicoli per la mobilità personale.
Ma il periodo transitorio sta per terminare.
Dal 22 gennaio 2027 potranno circolare solo i veicoli per la mobilità personale conformi ai requisiti stabiliti nel Manuale delle caratteristiche dei veicoli per la mobilità personale della DGT e muniti del relativo numero di certificate.
Ciò significa che possedere un monopattino elettrico attualmente autorizzato a circolare in base alle norme transitorie non garantisce di poter continuare a usarlo sulle strade pubbliche dopo il 22 gennaio 2027.
Che cosa succede ai monopattini elettrici più vecchi e non certificati?
La DGT ha istituito un regime transitorio per questi veicoli.
Attualmente i veicoli per la mobilità personale senza certificazione possono essere registrati nel Registro nazionale dei veicoli e ottenere l'assicurazione obbligatoria. Tuttavia, la loro identificazione è temporanea.
La DGT specifica che questa identificazione cesserà di essere valida il 22 gennaio 2027, dopodiché questi veicoli non certificati non potranno più circolare.
È quindi importante distinguere tra due concetti:
Essere autorizzati a circolare oggi non significa necessariamente essere autorizzati a circolare dopo il 22 gennaio 2027.
Se stai pensando di acquistare un nuovo monopattino elettrico da usare in Spagna, verificare che il modello abbia la certificazione DGT corrispondente sta diventando sempre più importante.
Registrazione, identificazione e assicurazione: il nuovo quadro normativo per i veicoli per la mobilità personale
Le normative spagnole sui monopattini elettrici si sono evolute notevolmente.
Il Regio Decreto 52/2026 ha istituito il registro dei veicoli personali leggeri all'interno del Registro nazionale dei veicoli e ha stabilito la procedura per la registrazione dei VMP. Secondo la DGT, i VMP devono avere un certificate di circolazione, essere registrati nel Registro dei veicoli ed esporre l'etichetta identificativa in conformità al quadro normativo applicabile a ciascun veicolo.
Inoltre, la Legge 5/2025 ha introdotto l'assicurazione obbligatoria per la responsabilità civile verso terzi per i veicoli personali leggeri che rientrano nel suo ambito di applicazione.
Il risultato è un contesto normativo in cui è sempre più importante considerare non solo le specifiche e le prestazioni di un monopattino elettrico, ma anche la sua regolarità legale e documentale.
Stai acquistando un nuovo monopattino elettrico? Verifica che sia certificato DGT
Dal 22 gennaio 2024, i nuovi VMP venduti in Spagna devono essere certificati per poter essere utilizzati come veicoli per la mobilità personale.
E dal 22 gennaio 2027, questa certificazione sarà essenziale per continuare a circolare sulle strade pubbliche.
Per questo, quando acquisti un monopattino elettrico da usare in Spagna, non dovresti considerare solo:
autonomia, potenza, sospensioni, comfort o prezzo.
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Fonte: Gruppo Renfe