Monopattini elettrici su Renfe: requisiti della DGT e normative del 2027
Dal 7 settembre 2026, Renfe ha nuovamente consentito i monopattini elettrici su alcuni Cercanías, Media percorrenza e Lunga percorrenza servizi, in seguito al divieto introdotto nel 2023.
Ma questa volta c'è una differenza importante: ma non tutti i monopattini elettrici sono ammessi a bordo.
Renfe ha stabilito una serie di requisiti relativi alla certificazione, all'immatricolazione, all'identificazione e all'assicurazione del veicolo. Inoltre, questa modifica avviene solo pochi mesi prima di un'altra data particolarmente importante per gli utenti di monopattini elettrici in Spagna:
22 gennaio 2027.
Da quella data, secondo la DGT, sarà consentito circolare solo ai Veicoli per la Mobilità Personale (VMP) con la certificazione corrispondente.
Se utilizzi un monopattino elettrico per i tuoi spostamenti quotidiani, ecco cosa devi sapere.
È di nuovo possibile portare un monopattino elettrico sui treni Renfe?
Sì, ma a determinate condizioni.
Dal 7 settembre 2026, Renfe ha nuovamente consentito il trasporto dei monopattini elettrici su:
- Cercanías
- Media percorrenza
- Lunga percorrenza
Tuttavia, Rodalies de Catalunya e Cercanías Euskadi sono attualmente escluse da questa misura.
Quest'ultimo punto è particolarmente importante: il fatto che Renfe abbia modificato le proprie condizioni generali non significa automaticamente che tu possa viaggiare con il tuo monopattino elettrico su ogni treno o rete ferroviaria in Spagna.
Prima di viaggiare, consigliamo di verificare sempre le condizioni specifiche dell'operatore e del servizio che intendi utilizzare.
Di cosa ha bisogno il tuo monopattino elettrico per viaggiare sui treni Renfe?
Renfe dichiara che a bordo saranno ammessi solo i monopattini elettrici omologati o certificati, conformi ai requisiti di legge applicabili e alle sue condizioni di trasporto.
Questi requisiti includono:
✓ Monopattino elettrico omologato/certificato
Il monopattino deve essere conforme ai requisiti tecnici corrispondenti.
✓ Iscrizione al Registro dei veicoli della DGT
Il VMP deve essere regolarmente immatricolato.
✓ Identificazione
Deve riportare l'apposito contrassegno o la targa identificativa visibile.
✓ Assicurazione obbligatoria per la responsabilità civile
La polizza assicurativa deve essere valida.
✓ Certificato di circolazione
Ciò certifica che il veicolo è conforme agli standard tecnici richiesti.
Renfe può rifiutare l'accesso a un VMP quando le condizioni stabilite non sono soddisfatte o quando le circostanze relative all'occupazione o alla sicurezza lo rendono necessario.
Come deve essere trasportato il monopattino elettrico sul treno?
Soddisfare i requisiti amministrativi non è sufficiente. Esistono anche regole riguardo al modo in cui il monopattino deve essere trasportato.
Una volta a bordo, il monopattino deve rimanere:
Piegato. Spento. E riposto correttamente.
Non è consentito ricaricare la batteria durante il viaggio e il monopattino non deve ostruire corridoi, porte, uscite di emergenza o aree riservate ai passeggeri con priorità.
Renfe specifica che i monopattini devono essere collocati nelle aree designate o nei luoghi in cui causino il minor disagio possibile agli altri passeggeri.
Ciò consente di utilizzare nuovamente una combinazione particolarmente comoda per alcuni spostamenti urbani:
Monopattino Elettrico → Treno → Monopattino Elettrico
Sempre, naturalmente, a condizione che il servizio ferroviario utilizzato consenta di portare a bordo i VMP.
Monopattino Elettrico + treno: una soluzione per il primo e l'ultimo miglio
Una delle principali sfide del trasporto pubblico si presenta prima e dopo il viaggio in treno vero e proprio.
Potreste avere una stazione ferroviaria relativamente vicina a casa, ma comunque abbastanza lontana da richiedere un altro mezzo di trasporto per raggiungerla.
Lo stesso può accadere una volta arrivati a destinazione.
Questo è comunemente noto come problema del primo e dell'ultimo miglio.
Per alcuni utenti, un monopattino elettrico può coprire proprio queste tratte più brevi:
Casa → Stazione → Treno → Destinazione finale
Ciò consente di combinare diverse forme di trasporto invece di affidarsi a un unico mezzo di trasporto per l'intero tragitto.
Renfe stessa presenta la riammissione dei monopattini elettrici come una misura pensata per incoraggiare questo tipo di mobilità intermodale e facilitare gli spostamenti quotidiani di lavoratori, studenti e altri passeggeri.
Ma c'è un'altra data che ogni utente di monopattini elettrici dovrebbe conoscere: 22 gennaio 2027
La nuova politica di Renfe arriva in un momento particolarmente importante per la normativa sui monopattini elettrici in Spagna.
La DGT ha stabilito una data fondamentale:
22 gennaio 2027
VMP venduti fino al 21 gennaio 2024 hanno potuto beneficiare di un periodo transitorio che consente loro di continuare a circolare anche se non dispongono di un certificate VMP.
Ma quel periodo transitorio sta per terminare.
Dal 22 gennaio 2027 potranno circolare solo i VMP conformi ai requisiti stabiliti nel Manuale delle caratteristiche dei veicoli per la mobilità personale della DGT e dotati del relativo numero di certificate.
Ciò significa che possedere un monopattino elettrico attualmente autorizzato a circolare secondo le norme transitorie non garantisce che potrete continuare a utilizzarlo sulle strade pubbliche dopo il 22 gennaio 2027.
Che cosa succede ai monopattini elettrici più vecchi non certificati?
La DGT ha istituito un regime transitorio per questi veicoli.
Attualmente, i VMP privi di certificazione possono essere registrati nel Registro Nazionale dei Veicoli e ottenere l'assicurazione richiesta. Tuttavia, la loro identificazione è temporanea.
La DGT specifica che questa identificazione non sarà più valida il 22 gennaio 2027, dopodiché questi veicoli non certificati non potranno più circolare.
È quindi importante distinguere tra due concetti:
Essere autorizzati a circolare oggi non significa necessariamente essere autorizzati a circolare dopo il 22 gennaio 2027.
Se stai valutando l'acquisto di un nuovo monopattino elettrico da utilizzare in Spagna, verificare se il modello dispone della relativa certificazione DGT sta diventando sempre più importante.
Registrazione, identificazione e assicurazione: il nuovo quadro normativo per i VMP
La normativa spagnola sui monopattini elettrici si è evoluta considerevolmente.
Regio Decreto 52/2026 ha istituito il registro dei Veicoli Personali Leggeri all'interno del Registro Nazionale dei Veicoli e ha stabilito la procedura per la registrazione dei VMP. Secondo la DGT, i VMP devono avere un certificato di circolazione, essere registrati nel Registro dei Veicoli ed esporre la targhetta identificativa in conformità al quadro normativo applicabile a ciascun veicolo.
Inoltre, Legge 5/2025 ha introdotto l'assicurazione obbligatoria per la responsabilità civile verso terzi per i veicoli personali leggeri rientranti nel suo ambito di applicazione.
Il risultato è un contesto normativo in cui è sempre più importante considerare non solo le specifiche e le prestazioni di un monopattino elettrico, ma anche il suo stato legale e documentale.
Acquisti un nuovo monopattino elettrico? Verifica che sia certificato DGT
Dal 22 gennaio 2024, i nuovi VMP venduti in Spagna dovranno essere certificati per poter essere utilizzati come Veicoli di Mobilità Personale.
E dal 22 gennaio 2027, questa certificazione sarà essenziale per continuare a circolare sulle strade pubbliche.
Ecco perché, quando acquisti un monopattino elettrico da utilizzare in Spagna, non dovresti considerare solo:
autonomia, potenza, sospensioni, comfort o prezzo.
Dovresti inoltre chiederti:
Questo modello è certificato DGT?
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Fonte: Gruppo Renfe